Metal İşlemede Sıyırarak Şekillendirme Çözümü

Dişli biçimlendirmeye göre 2-3 kat daha hızlı

  • Metal İşlemede Sıyırarak Şekillendirme Çözümü
    Metal İşlemede Sıyırarak Şekillendirme Çözümü
  • Metal İşlemede Sıyırarak Şekillendirme Çözümü
    Metal İşlemede Sıyırarak Şekillendirme Çözümü

Sandvik Coromant'ın CoroMill® 178 ve CoroMill 180 kesicilerinden oluşan yeni sıyırarak şekillendirme çözümü, otomotiv üreticilerinin dişli ve kama parçalarını çok amaçlı tezgahlarda veya işleme merkezlerinde tek bir kurulumla işlemesine yardımcı olmak için piyasaya sürülüyor. Sıyırma uygulaması vargellemeye göre birkaç kat daha hızlı ve broşlamaya göre daha esnektir, dişli ve kama üretiminde verimli ve esnek bir alternatif olarak hızla yaygınlaşmaktadır.
 
Sandvik Coromant'ın sıyırarak şekillendirme çözümü, yekpare delik işleme, yekpare takım sapı ve değiştirilebilir kesicilerden oluşur. CoroMill 178S (yekpare karbür), uzun takım ömrü ile yüksek hacimli, yüksek devirli işleme gerektiren uygulamalarda kullanılırken CoroMill 178H (toz metalurji HSS) kenarlarda veya küçük çaplarda genel kullanım içindir. Bu takımlar, değiştirilebilir takımlar ile kıyaslandığında salgı ve hatve konusunda yüksek takım hassasiyeti sunar, dişli ve kama için daha iyi ince talaş işleme profili sağlar. Bileme işlemi, genellikle takımın kalitesine bağlı olarak en fazla 10 defa gerçekleştirilebilir.
 
CoroMill 180 değiştirilebilir kesiciler, çok çeşitli dişlilerde yüksek hacimli kaba talaş işleme prosesleri içindir (modül 2-9). Birçok önemli özellik arasında, pürüzsüz kesme işlemi için pozitif bir eğim açısı ile kesme sıvısı maliyetlerinden tasarruf sağlamada ve çevreyi korumada yardımcı olan kuru işleme potansiyeli bulunmaktadır.
 
Sandvik Coromant Otomotiv Sanayi İş Dalı Global Ürün Müdürü Harish Maniyoor, “Sıyırarak şekillendirme kesici seçimi, hem yüksek verim hem de optimize edilmiş ince talaş işleme profili sağlar. Tek kurulumda işleme özelliği ile takımlar yüksek kalite, zaman ve maliyet tasarrufu sağlar. Aslında, dişli biçimlendirme ile karşılaştırıldığında yaklaşık %50'lik düşük devir süresi beklenebilir, bu da parça başına maliyeti önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olur. Sıyırma işleminin yeni, kompakt otomotiv şanzımanları üretiminde azdırma işlemine göre daha esnek olduğunu da belirtmek gerekir.” demektedir.
 
Tüm takımlar hassas müşteri ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanmış mühendislik çözümleridir. Doğru tasarım ve üretim seviyelerinde uygulama ile vargellemeden 15 kat daha hızlıdır ve daha iyi kalitesiyle broşlamadan daha esnektir. Bu gelişme üretimi, tedarikçilerin özel takım tezgahlarından uzaklaştırıp kurum içi işleme merkezlerine taşıyarak nihai müşterilere daha fazla uygulama esnekliği sağlar. Plansız duraksamaların azalması ile uygulama güvenilirliği de artacaktır. 
 
Bundan en çok avantaj sağlayacaklar arasında otomotiv sanayi üreticileri bulunmaktadır, çünkü takımlar, hibrit otomobillerde yeni gelişmelerin yanı sıra otomobil, kamyon, traktör ve ekskavatörler için de elektrodevingenliği destekler. Tipik uygulamalar arasında otomotiv şanzımanlarının yanı sıra çeşitli dişli, bağlama parçaları, kamalar, şaftlar, senkronizasyon halkaları ve CV bağlantı parçaları için iç ve dış dişliler ve kamalar ile silindirik alın dişlileri ve helisel dişliler bulunmaktadır.

Endüstri-Dünyası’nın amacı; endüstriyel mühendisliğine dünyanın her yerinde üretilip Türkiye pazarına sunulan yeni ürünler ve hizmetler ile ilgili bilgi vermektir. Eğer siz de firmanızın yeni ürünlerinin Endüstri Dünyası’nda yer almasını istiyorsanız lütfen teknik basın bültenlerinizi editörlerimize gönderin.

Ürün yazılarımız ile ilgili görüşleriniz ve önerileriniz var ise lütfen editorlerimizle irtibata geçiniz.

More articles İletişim